محافظة «دمشق» تستجيب لسائقي «السرافيس».. فما القصة؟

بعد إصدار تعرفة ركوب جديدة للباصات والسرافيس في دمشق، أكد “قيس رمضان” رئيس لجنة الأسعار في محافظة دمشق، أن تعديل التعرفة جاء بناءً على دراسة مفصلّة ودقيقة للتكاليف والمصاريف التي يتكبدها سائقو النقل العامّة.

وذكر “رمضان” خلال تصريح لـ”كيو ستريت”، أنه بعد تركيب نظام الـ”GPS” للسرافيس والباصات وتحديد مخصصاتها من المازوت، بناءً على التزامها بخطوطها، وارتفاع تكاليف قطع الغيار وأجور الصيانة والإصلاح..إلخ ، طالبهم العديد من سائقي “السرافيس” وشركات النقل الخاصة بتعديل التعرفة لتتناسب مع الظروف المعيشية.

وبيّن أنه تم إعداد دراسة للتكاليف بشكل مفصل ودقيق بوجود ممثلين عن أصحاب الباصات و”السرافيس”، وبناءً عليها تم تعديل التعرفة التي تضمنت نسبة ربح بسيطة لأصحاب وسائل النقل العامّة.

كما أضاف “رمضان”، أنه خطوط (جادات سلمية-ركن الدين شيخ خالد- مزة 86 مدرسة – مزة 86 خزان- وادي المشاريع) تعامل معاملة الخطوط الطويلة، وذلك نظراً لوعورة الطريق في هذه المناطق، مما يزيد من التكاليف التي يتكبدها أصحاب “السرافيس”.

تابعنا عبر فيسبوك 

أما عن كيفية ضمان التزام السائقين بالتعرفة الجديدة، خصوصاً أن بعضهم يتقاضى مبالغ مرتفعة تصل إلى حوالي 500-1000 ليرة بالنسبة للخطوط الطويلة، أكد أنه بعد قرار التسعير الجديد، سيتم ضبط أي مخالفة مباشرة بعد تقديم أي شكوى من المواطنين، داعياً إلى تفعيل الرقابة الشعبية من أجل التزام سائقي السرافيس بالتعرفة.

وكانت لجنة الأسعار في محافظة دمشق، قررت تعديل تعرفة الركوب لوسائل النقل العامة، حيث تراوحت ما بين 300-400 ليرة، وذلك حسب طول المسافة.

وحددت اللجنة تعرفة الراكب الواحد للخطوط القصيرة لغاية (10) كيلومترات للباصات و”السرافيس” بـ 300 ليرة، أما الخطوط الطويلة فوق (10) كيلومترات بـ400 ليرة.

شاهد أيضاً: خبير اقتصادي سوري يشرح انعكاس قرار رفع الأسمدة